东风标致408减震器异响不断,质量通病要车主买单?

2022-05-10
本文来源:消费者报道作者:陈梓庆


在法系销量不断遭遇滑铁卢时,又有法系主体现辆的质量问题。

近日,北京的张先生反映,称之为他的标致408从去年开始,多次经常出现减震器收到异响的问题,更换涉及零部件后问题仍然不存在,东风标致厂和4S店也未提供具体的解决方案,张先生还因此在黑猫投诉平台发帖滋扰。

《消费者报导》在质网、等平台找到,不少网友体现标致408经常出现减震器发出异响的问题。那么,上述问题是否为标致408型的质量通病?东风标致方面对此又有何应对措施?《消费者报导》对此展开了专访调查。


▲全新标致408(来源:东风标致官方网站)

减震器异响问题难治

“这一经过一些摇晃路段,即使速不快,身前方经常不会出现各种异响。”张先生向《消费者报道》说。

2018年4月,张先生在北京的一东风标致官方4S店购买了一辆标致408。不过,这辆从2020年10月开始,就经常出现了身零部件发出异响的故障。

“去年10月份,我第一次发现这辆前方部位在行经中会经常出现异响,类似于‘咯嘣咯嘣’‘咯哒咯哒’的响声。”张先生表示,发现问题后,他向购的4S店体现情况。“4S店说道有可能只是因为天气冻了,让我再进一下仔细观察想到再说。”

然而,辆异响的问题随后显得更加相当严重。“弯道、经过一点小坑洼路段的时候,辆就不会发出异响,这些声音让人听了很不难受。”张先生表示。

随后,张先生将送到4S店检修,对方为辆替换了前右减震器。“4S店工作人员回应是减震器发出的异响,就给我换了减震器。




▲张先生的辆在4S店的多次检修记录(受访者供图)

然而,此次修理后,减震器异响的问题现身。“这次异响从辆左前方收到来了,又是减震器的问题。”无奈下,张先生不能在今年4月份再次将辆送往4S店检修,对方为辆替换了前左减震器。

不料,在今年6月份,左前方减震器异响的问题再次出现。“我再次把送到4S店检修,4S店工作人员说查不出异响的原因,如果继续经常出现问题就不能继续来维修。”张先生说道。

至此,经过多次维修后,张先生的辆经常出现减震器异响的问题仍未得到根治。

减震器异响疑为质量通病

关于辆减震器多次收到异响的原因,张先生指出是辆本身不存在质量缺陷和做工瑕疵所致。张先生回应,自己在网络上查找到不少滋扰标致408型出现类似于故障的信息。

然而,由于张先生的辆已经超过质保期,对于如何解决问题故障,张先生表示,4S店和东风标致没有给出具体的解决方案。“当时在质保期内的维修没能解决问题,那么现在虽然超出质保期了,但是东风标致厂是不是也应该提供确实可行的解决方案呢?”

12月30日,张先生购得所在的东风标致4S店一位相关负责人向《消费者报道》表示,张先生体现的减震器异响问题确实存在,4S店一直在积极为主处理问题,主明确提出的诉求我们均有向厂对系统。至于减震器多次出现异响的明确起因,该负责人回应“暂时无法说明”。

“因为减震器异响问题,客户已经来我们店里修理过两次,目前最近的一次问题,由于辆已经超出质保期,东风标致厂也同意再免费为辆替换一次减震器,不过客户要求对减震器提供终身质保,并且要求确保不再经常出现减震器异响,这个厂也表示远超过了他们的权限范围。据我们了解,张先生的辆的问题应该不是个例,408型部分辆也有类似问题。”上述4S店负责人说道。


▲多人投诉标致408出现减震器异响故障(来源:质网)

《消费者报导》在质网、等平台找到,不少网友反映标致408型经常出现减震器收到异响的故障,对于尚在质保期内的辆,有网友回应4S店提供了免费更换配件的措施。而对于远超过质保期的辆,主只能自费修理。

那么,上述问题是否标致408型的质量通病?东风标致方面对此又有何解决问题措施?为此,《消费者报道》向东风标致方面发送到了专访函,截至发稿前未予恢复。

知名法律博主@谈典看法、上海中联(成都)律师事务所律师郭小明回应:“根据涉及法律法规规定,在本案中,如果消费者需要证明在三包期限内4S店未能有效妥善处理故障,那么即便辆已经超出三包服务期,4S店和东风标致厂仍然应当为消费者进行修理以解决问题故障问题。”

郭小明指出,如果上述标致408型的故障问题属于该型的质量通病,是由于设计、生产、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国标准、行业标准的情形或者其他严重威胁人身、财产安全的不合理的危险,根据《缺陷产品召回管理条例》的涉及规定,东风标致厂应当采行召回措施,并承担消除缺失的费用和必要的载运缺失产品的费用,给主造成其他损失的,还应当分担赔偿金责任。

有高级工程师向《消费者报道》认为,减震器是用于过程中的易损配件,减震器的工作状态将直接影响行驶的平稳性和其它零部件的使用寿命,影响行安全。

“如果减震器收到异响,解释减震器本身有可能不存在松动、性能不佳的问题,如果异响问题未能得到根治,建议主慎重驾驶员辆。”上述工程师回应。

张先生表示,目前自己已经就维权的问题咨询律师的意见,“如果觉得无法解决辆故障的问题,我只能通过法律途径维权”。


官方数据表明,2021年上半年,东风标致销量超过25000辆,然而,这样的销量显然不尽如人意,东风标致的宣传海报上甚至未提到具体的销量数字。目前,东风标致正在通过用于新的品牌标识、大力适应电动化趋势以挽救销量颓势。不过,在不时曝出的质量问题面前,再加型产品与中国消费者的实际市场需求错位的现实问题,也让以东风标致为代表的的法系预见要继续面对一条更加艰苦的道路。


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